自潤滑軸承

  自潤滑軸承從結(jié)構(gòu)型式上大致可以分為復(fù)合型、干膜型和鑲嵌型三種形式。

  復(fù)合型自潤滑軸承是將固體潤滑劑粉末用樹脂、瀝青等作粘結(jié)劑經(jīng)固化而成的軸承。

  干膜型自潤滑軸承就是在軸承的滑動(dòng)摩擦面上，用粘涂敷結(jié)、燒結(jié)、電鍍、濺射、化學(xué)生成等方法形成一層固體潤滑膜的軸承，其關(guān)鍵是這層干膜潤滑層的減摩性能和使用壽命。它可以根據(jù)不同的工況分別進(jìn)行研制開發(fā)。

  鑲嵌式自潤滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運(yùn)行時(shí)對(duì)摩擦副的良好潤滑。

  鑲嵌式自潤滑軸承是目前應(yīng)用最為廣泛的一種自潤滑軸承。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、模具、起重機(jī)械、紡織機(jī)械、風(fēng)電發(fā)電、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。耐磨性是普通軸套的一倍。

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